11月29日，我国领先的高铁玻璃产业园——明盾国际高铁科技玻璃产业园在河北邢台揭牌。明盾国际高铁科技玻璃产业园由国声智库、中国商业史学会“一带一路”专业委员会、明盾国际合作共建，旨在贯彻落实《国家创新驱动发展战略纲要》、河北省“十三五”规划纲要精神，以创新为主要引领，以智库科学决策为支撑，聚焦国家区域发展战略，强化企业自主创新及创新要素的集聚、流动，以高铁玻璃为主导产业，搭建制造型实体产业服务平台，推动我国高铁经济高质量发展以及区域创新能力、竞争力整体提升。
构筑高铁科技产业生态链
“十三五”时期，中国铁路加速奔跑，“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设，重点区域城际铁路快速推进。已基本建成连接主要城市群，以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网，带动更多人进入“高铁时代”。据交通运输部预计，到2020年底，全国铁路营业总里程将达到14．6万公里，覆盖大约99％的20万人口及以上的城市。其中，高铁（含城际铁路）约3．9万公里，继续领跑世界。
5年来，持续不断的自主创新和技术突破，让中国高铁技术引领世界。2017年6月，中国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”正式通车。254项重要标准中，中国标准占了84％，是目前全球运行能耗最低的高速列车。2019年底，在世界首条智能高铁京张高铁上，刷脸进站、自动驾驶、自主检测等诸多黑科技逐一亮相，增加了智能模块、性能更优的复兴号“贴地飞行”，树立起中国智能高铁的新标杆。
作为中国走出去的一张亮丽名片，高铁动车搭载中国技术，驶向更多“一带一路”相关国家和地区。国家铁路局信息显示，“十三五”时期，中国铁路标准国际化取得积极成效，“一带一路”铁路互联互通取得新突破。铁路技术装备出口全球100多个国家和地区。印度尼西亚雅加达至万隆（雅万）高速铁路、俄罗斯叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克的高速铁路、尼日利亚阿布贾城铁……越来越多的国家选择中国高铁、中国技术。中欧班列快速发展，截至2020年9月底累计开行超过3万列，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。
高铁经济时代，创新驱动发展。高铁庞大的产业链带动了钢铁、机械、电力设备、计算机、通信、化工材料等多个上下游产业发展，吸引壮大了旅游、商贸、房地产、文化教育等与人流聚集和速度有直接关系的现代服务业。其中，高铁玻璃作为特种安全玻璃的一种，在轨道交通领域应用场景广泛，市场空间大，被广泛应用于高铁前窗、高铁前侧窗、高铁灯罩、城轨前窗、地铁前窗、地铁屏风、地铁站屏蔽门等，是高铁产业链中的重要环节。据预测，2021年我国轨道交通领域玻璃产品的市场规模将达到22．78亿元。
展望“十四五”，迅猛发展的中国高铁好比遍布人体全身的大动脉，将全国各大经济圈和城市联接互通，打破时空限制，给国内经济大循环注入活力，也给包括高铁玻璃在内的高铁产品、相关产业高质量发展带来了新机遇。如何围绕“十四五”规划建议和新发展格局，紧紧把握全球新一轮科技革命和产业变革重大机遇，构建现代高铁玻璃产业体系，提升创新能力，服务国家创新驱动发展战略，成为高铁玻璃产业在新形势下赢得发展主动权的现实课题。
在此背景下诞生的明盾国际高铁科技玻璃产业园聚集相关行业、产业、领域的禀赋资源，以高铁玻璃为主导产业，同时融合金融、商贸、会展等高附加值和科技型现代服务业，打造引领河北经济的高铁科技产业集群平台，构筑上下游产业相关联、互补共生的高铁科技产业生态链。通过与智库、行业科研机构、产业投资机构以及上下游产业间的合作，着力打造“明盾高铁玻璃”IP，依托“一带一路”打造中国品牌国际化、主导制定行业标准体系等一系列举措强化平台建设，为双循环新发展格局下我国经济社会转型升级和质量效益提升提供有力支撑。
开创智库合作共建产业园新模式
明盾国际高铁科技玻璃产业园是新型智库与产业园区共建合作的典范。在11月29日举办的高铁科技产业高质量发展专家座谈会上，国务院发展研究中心研究员、国声智库名誉主任李国强表示，国声智库、中国商业史学会“一带一路”专业委员会、明盾国际合作共建明盾国际高铁科技玻璃产业园，开创了产业园区发展的新模式，具有创新性、典型性、示范性。国声智库整合各方面优质资源，为产业园提供智慧赋能、资源赋能、资本赋能，推动高铁产业创新发展。园区的建设要坚持共建、共享、共赢的合作机制。应做好园区的顶层设计，明确园区的功能、主导产业、发展路径和资源整合规划，共同推进中国传统行业转型升级，为打造一个全球领先、有竞争力的明盾高铁科技玻璃产业园贡献力量。
国声智库执行主任、中国商业史学会副会长徐蕴峰表示，国声智库为产业园提供学术、政策、品牌、资源、共建五大支撑，统筹协调园区发展所需的技术、管理、资源、人才、金融等要素和力量，不断做大做强，共同打造千亿级的高铁科技产业。
据了解，国声智库与明盾技术河北有限公司、明盾国际高铁科技玻璃产业园达成战略合作伙伴。双方围绕高铁科技，在课题研究、项目合作、知识产权保护、金融服务、品牌传播、活动举办等方面紧密合作，进一步提升园区自主创新能力和科研能力，塑造品牌影响力，助力明盾国际高铁科技玻璃产业园高质量发展。
中国人民大学中国经济改革与发展研究院高级研究员、中外智库主任陶利明建议，产业园要做大做强，必须要有一个先进制造产业集群。应在打造“明盾高铁玻璃”IP的同时，吸引产业链、上下游产业以及相关配套产业入园，高质量打造高铁科技产业集群。
目前，明盾国际高铁科技玻璃产业园已有明盾技术河北有限公司、全工工具股份有限公司、邢台德乐复合材料科技有限公司等企业入驻，在玻璃、钢锉、防弹板等技术、产品、品牌位居行业前列。还将聚集整合轨道交通玻璃相关产业资源入驻，为入园企业提供金融、研发、厂房、设备等全方位服务，形成产业集群，发展高铁玻璃平台经济。整合产业上下游资源，打造集研发、生产、品牌、营销、运维为一体的全产业链平台，构筑高铁科技产业生态，拓展智慧城市场景，共享全世界高铁以及其他轨道交通高速发展带来的时代红利。
创新驱动高铁硬科技高质量发展
与会专家表示，聚焦高铁玻璃产业高质量发展，应着力提升产业链水平，加快新旧动能转换，通过去产能、调结构、育产业，加快创新发展，实现玻璃产业深加工向精深加工转变。
自主创新能力和科研能力是明盾国际高铁科技玻璃产业园高质量发展的根基。明盾技术河北有限公司是国内最早从事轨道交通安全玻璃研发、生产的高新技术企业，是铁道部高速动车组前挡玻璃及车窗玻璃的参研单位，是行业领先的防弹、防暴透明、不透明产品的研发、生产企业。明盾技术拥有组合透明防弹板、电加热自平衡自呼吸玻璃等20多项专利及核心技术。配合中国高速铁路发展，转化科技成果30余项，平均每年有不少于5项的重大改进或创新。公司与中车集团各大主机厂家、轨道主要配套厂家、恒大集团、北玻集团、金螳螂、德国旭格等公司拥有长期供货历史及合作经验，多年来一直是高标准轨道特种车辆上防弹玻璃及防弹系统集成的首选供应商。
创新高铁硬科技，夯实玻璃大产业。明盾国际高铁科技玻璃产业园管委会主任、明盾技术河北有限公司董事长杨全路表示，产业园将始终把科技创新放在首要位置，推动自主技术改进升级，推进数字化智能化科技与人才导入，助力产业结构调整提升。国声智库长期关注和服务硬科技，为硬科技发展的战略定位、顶层设计、“全球硬科技之都”建设体系等建言献策，推动数字丝绸之路建设，具有推动硬科技高质量发展的智力资源、项目资源、金融资源等优势，将有效助力高铁玻璃大产业，打响高铁硬科技品牌。
随着中国走出去步伐日益加快，竞争力不断提升的中国高铁正成为“一带一路”技术的助推器。杨全路表示，经过多年苦练内功，高铁玻璃产业已经做好了助力“一带一路”建设的准备。“未来，伴随看一个个海外高铁项目的开工与落成，中国高铁将越来越多地走向世界，与此同时，我们的高铁车窗玻璃与加工企业也将带着‘中国制造’的烙印，成为中国走向世界各地的又一张名片。”杨全路说。