丰产隧道为双洞单向行车双车道隧道，设计时速80千米/小时。其中左洞长420米，右洞长418米，净宽10.25米，净高5米，最大埋深约87米，进口为端墙式洞门，出口为削竹式洞门。
自2022年2月丰产隧道开始正式进洞施工以来，针对隧道地质条件复杂、安全风险较高、施工难度较大等特点，中国能建葛洲坝建设者不断优化施工方案，加强地质超前预报、超前水平钻探，及时变更调整支护参数及施工方法，同时突出安全监管，抓实安全质量技术交底及班前教育，扎实开展隐患排查整改行动，严格做到“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”隧道施工要求，在确保隧道施工安全质量的前提下稳步推进施工进度，确保了丰产隧道的顺利贯通。
在建设过程中，中国能建葛洲坝二公司纳赫高速四标段项目部党支部充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，持续开展“党员在点、带动一片”的党员责任区活动，党员干部以身作则，冲在“急、难、险、重”任务第一线，助推项目安全生产、文明施工和技术创新，促进工程建设优质、高效、有序开展。
近期，项目所在地面临着严峻的疫情防控形势。对此，中国能建葛洲坝二公司项目管理团队严格遵守当地政府的疫情防控要求，将分包商疫情防控工作纳入统一管理，严格落实人员流动审批机制，着力加强人员流动管理，切实抓好常态化测温和进场登记，坚持做好公共区域的消毒消杀，同时加强疫情防控物资的储备和发放，积极组织全体参建人员开展抗原检测，确保了项目安全平稳运行。
纳赫高速公路项目起于纳雍县龙场镇，终于赫章县威奢乡，与赫章至六盘水高速公路相连，项目主线全长56.534公里，采用双向四车道，路基宽度为24.5米。纳赫高速公路的建设，对完善黔西北高速公路网有重要的促进作用，更丰富了纳雍对外交流的高速交通系统，对当地经济加快转型升级、助增投资增量、做大经济总量都将产生积极而深远的影响。（张开明、魏宇）