强化科技创新，向交管精细化要动力
如今，“路面警力多了”是上海市民的共同感受，但这会不会只是一阵风？能不能做到精准治理、无一纰漏？上海市副市长、公安局局长白少康表示，“交通大整治没有时间界限，要坚持不懈”，同时向科技借力是此项工作的另一重要思路。
马路上车流滚滚，一声刺耳喇叭响起，原先根本无法认定是哪辆车发出的。如今这个看似“无法完成的任务”已被警方征服。记者站在某个路口看到，附近的电子屏上不时显示违法鸣号车辆的号牌，执勤交警手机上同步收到4组照片：鸣号车辆的具体位置、喇叭声源模拟图、车辆近景和车牌特写。
这略显科幻的场景是上海市公安局开发的“违法鸣号现场查处辅助系统”的实际应用，基于定位狙击手位置的声呐监测手段，对一定区域内机动车违法鸣号行为实时采集。借助这一“神器”，大整治开始仅半个月就成功查处违法鸣号近3000起。
在上海市公安局交警总队办公室，科技处处长桑志刚饶有兴趣地介绍了不少“小发明”：
——创新升级“电子警察”功能，运用视频图像识别分析、以图搜图等技术，捕捉开车打手机、不系安全带等违法行为，目前全市已建成使用5400余套，明年将达到1.8万套。“以往电子警察抓拍违法行为，几天后才会告知违法者。如今为了避免违法者在同一地方反复违法，同时对其产生即时警示作用，我们开通使用了交通违法即时告知短信平台，违法者2—3分钟内即可接到告知短信。”
——深挖大数据运用，通过拥堵预警系统、智能交通管理系统等，对交通拥堵、违法行为等进行预警，实现警力科学配置。“我们还开发了针对暂扣、注销、吊销乃至毒驾的失格驾驶人违法行车分析系统。发现可疑车辆、司机后，只要通过该系统进行人、车、证的快速关联、比对分析，就可判断是否是失格驾驶人。一经查实，立即通知就近交警采取监管措施，截至目前已查获失格驾驶人146人。”
科技运用越充分，管理精细化程度越高。在上海市静安分局的大数据平台上，每个车辆都会紧跟着一个动态框，一旦发生违法行为，框的颜色就会根据违法类型立即发生变化。“这是我们自主研发的智能抓拍系统，通过视频智能化建模，自动识别记录违法行为，截至目前在全区21个路口推广，共抓拍各类机动车交通违法13.4万余起，至今未发生一起投诉。”上海市公安局静安分局李健处长说。
共建共治，形成营造畅通交通环境的合力
行驶在上海的道路上，我们不仅能看见很多违法曝光牌，还能看到很多高架桥护栏上悬挂有电子显示栏，上面既有交通安全标语，也有实时天气、路况和附近可停车情况等。上海市正在抓住道路环境的每个细节，实现交管服务的最大化覆盖，努力让市民享有一个畅通有序的交通环境。
“实践证明，交通大整治不能是交警的单打独斗，必须遵循共建共治原则。”据上海市整治办副主任张玉学介绍，针对道路交通的“先天不足”，公安交管会同交通、城建等部门大力推进交通基础智能化、系统化建设，新增单向通行道路45条，优化调整拥堵路段交通信号配比，更新完善全市范围的交通标志标线……
其中，针对停车难及其造成的交通拥堵，上海市教育、卫生等部门组织300余家学校、医院等开放内部停车资源，向社会提供停车位2.5万余个。“过去，瑞金医院门口一直是拥堵的重灾区。如今在辖区派出所的协调下，周围居民小区开放白天空闲车位，停放医院工作人员的车辆，医院停车位全部提供给患者及家属，大大缓解了交通压力。”黄浦分局交警支队民警陈杰主说。
对于交通秩序的“后天破坏”，上海市着力从群防群治寻求突破。“请依次填写姓名、性别、联系方式，并上传小于100M的拍摄视频。”上海市交警总队工作人员介绍交通违法视频举报平台，操作非常简单。据了解，自今年5月以来，群众共举报28000余条交通违法信息。
“群众举报也是普法守法的过程，有利于共同营造畅通有序的交通环境。”据桑志刚介绍，下一步，集成违法举报等多项功能的“上海交警”APP也会上线。(记者 张洋)