喀什市融媒体中心记者 马丽娜 依力哈尔江 艾孜海尔 王荣 报道

12月23日，全国首发的喀什—迪拜TIR国际公路运输发车，新路线的开通标志着喀什市在便利化通关和国际道路运输领域的发展进入一个新的阶段，将为共建“一带一路”国家实现更高水平的联动发展与互利共赢注入强大动能。

喀什综合保税区。依力哈尔江　摄

23日上午12：25分，喀什市TIR集结中心一辆装载着2.1吨日用百货的集装箱卡车缓缓驶离喀什综合保税区，这批货物将从喀什红其拉甫口岸出发，预计使用8天左右时间通过公路运送至巴基斯坦卡拉奇后转海运用时2天左右，抵达迪拜。

发往迪拜的集装箱卡车缓缓驶离喀什综合保税区。艾孜海尔　摄

运送此批货物的巴基斯坦NLC（国家物流公司）在喀什市经营外贸运输业务已有两年，便利化的贸易措施和蓬勃的发展环境，让公司的外贸业务线路得到不断延伸。

巴基斯坦NLC（国家物流公司）中国项目部运营相关负责人穆达西·侯赛因“喀什市贸易营商环境特别的好，从喀什到其他的国家运输非常的方便，海关给我们提供了很多协助，喀什市政府对我们支持力度很大，所以我们的业务放到了喀什。现在我们来自不同国家的客户越来越多了，业务也延伸到了巴基斯坦、阿富汗，将来我们有信心业务量翻倍，年运输量达到1000辆车次。”

喀什市TIR集结中心正在装货的车辆。艾孜海尔　摄

今年5月，全国首个由国际道路运输联盟（IRU）认证的TIR集结中心在喀什市挂牌成立，成立以来已开通中国－巴基斯坦、中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦等多条TIR运输线路。通关手续的前置，全程不换车及“门到门”“点对点”的运输模式，为外贸企业提供了“一站式”的服务。

喀什磐炬集结中心物流有限公司总经理吴志刚“和传统的运输模式（相比），TIR的通关申报，可以为运输企业大大缩减运输的等待时间，大概节省到30％的运输时间和15％的运输成本。今年以来，我们已经开通了多国的线路，包括中欧、中哈、中塔、中吉乌，货量运营最多的是中国到巴基斯坦。明年我们把目光投向于中国到土库曼斯坦，还有把线路延伸到欧洲的一些内陆的地区。”

货运车辆从喀什综合保税区驶出。马丽娜　摄

据喀什市商务局提供的相关数据显示，今年1—11月，喀什海关管辖口岸TIR车辆运输车次位居全国第一，约占全国的20.8％。作为“一带一路”经济走廊上的重要节点城市，喀什市将持续推动TIR国际物流运输业务蓬勃发展，拓展更多国际跨境运输线路，建设起覆盖全国的交通网，为“一带一路”倡议高质量发展提供更多更好、更便捷高效、更安全的运输服务，助力自贸试验区喀什市区块建设再上新台阶。

喀什市自贸办干部热夏提·玉素甫“喀什市TIR集结中心首发迪拜，是TIR＋海运的多式联运新模式的探索运用，也是进一步丰富喀什（市）国际道路运输解决方案和集结中心核心线路的有效延伸。我们将不断完善相关政策措施，提高服务质量，为外贸企业提供更加全面、更加便捷的服务。同时，我们也将加强与相关部门的沟通合作，进一步发挥喀什作为向西开放的桥头堡作用。”