中华民族是世界上最重视历史的民族。六经不仅仅是“圣人立言以垂教”，而且“六经皆史”。从六经皆史到二十四史，只有中华民族的历史是世界上最全面的历史记载，这是中华民族的瑰宝。“鉴于往事，有资于治道。”这些历史史料，大多围绕着一个主题：治乱兴废与世道人心。这是我们学习历史的重要性所在，绵延和传承，守正与创新、人心所向之趋势。这也是厚植历史自信的最主要途径。

国学大师钱穆曾经说过：任何一国之国民，尤其是自称知识在水平线以上之国民，对其本国已往历史，应该略有所知。所谓对其本国已往历史略有所知者，尤其附随一种对其本国已往历史之温情与敬意。

1909年建成的京张铁路，是我国第一条不使用外国资金、技术及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路，由“中国铁路之父”詹天佑负责修建。这条铁路工程艰巨，要翻越长城，阻力可想而知，当时的旧中国处于贫穷落后、愚昧无知的状态，火车出现时，人们惊呼，称之为“怪物”。詹天佑修建京张铁路时，遇到需要迁坟的钉子户，自己还要披麻戴孝，就是为了把京张铁路修成，这种精神可谓惊天地、泣鬼神。詹天佑自己感慨说：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。”这就是信仰的力量！1922年，青龙桥站竖立起詹天佑铜像。一百年以来，每一位路过青龙桥站的中国人，都会停下脚步，瞻仰其精神、敬仰其风范，感叹其信念。这种信念汇聚起来，就是中华民族走向伟大复兴的文化根基和力量。

沿着历史的足迹，我们今天要记录的是北京至归绥（今呼和浩特）的京绥铁路，历史上也称平绥铁路，贯穿北京、河北、山西、内蒙古，这是沟通内地与西北地区的第一条交通大动脉。1921年全线通车，迄今已有百年历史。京绥铁路自建成以后就展现出伟大的爱国主义精神。京绥铁路工人在党的领导下，为了民族独立、人民解放、国计民生的发展、书写了可歌可泣的历史篇章。

怀着敬畏历史、敬畏革命的心情，用心学习了由中国铁道出版社有限公司出版，中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委宣传部编著的《京绥铁路革命史话（内蒙古篇）》一书。该书从四个角度记录了京绥铁路的百年历史。分别是：京绥风云、革命故事、百年老站、文献史料。该书历史脉络清晰、秉持春秋笔法。在那风起云涌、风云际会的时代，展现了中华民族自强不息，不畏强权；维护正义、主持正义的精神，这是中华民族五千多年屹立不倒的历史密码。

第一个篇章是京绥风云，从四个历史视角讲述了京绥铁路的革命事迹。一、中国共产党创建和大革命时期京绥铁路工人革命斗争的蓬勃兴起，记载了建党初期京绥铁路工人运动的历史事件。比如工运风潮、工会组织的建立、共产党领导下的京绥铁路工人运动，“孤魂滩事件”中京绥铁路工人的重要作用。二、土地革命战争时期京绥铁路工人革命斗争的艰难历程。记述了平绥铁路赤色工会和国民党“黄色工会”的斗争、包头铁支的组建和铁路工人运动等。三、全民族抗战时期平绥铁路工人的英勇斗争。在抗日战争时期，“还我中华，还我平绥路”“救国扶危，联络感情”的抗日事迹传遍平绥大地。中华民族汇聚起来的抗日精神让日本侵略者心惊肉跳，夜不能寐。正是这种敢于抵抗侵略者的精神，全国人民同仇敌忾，终于取得了抗日战争的伟大胜利。四、解放战争时期平绥铁路工人的巨大贡献。

第二个篇章是革命故事。该篇记载了许多历史重大事件。例如孙中山的实业救国、王若飞的革命气势、杨植霖和敌人斗智斗勇、毛主席指挥千军万马的从容不迫、贺龙率晋绥野战军激战卓资山、董其武领导的绥远和平解放等。更有无数为中华民族的抗日战争、解放战争贡献革命力量的群众的感人事迹。比如有八路军大青山抗日游击队王尚荣团长和三营营长夜袭陶思浩火车站的英勇事迹。有南征北战的英雄王斌昌，还有戎马半生、一生为国的英雄张清俊，也有为毛主席、周恩来开专列的火车司机孟昭勤等等，英雄人物，层出不尽。从他们身上，我们可以学习到中国共产党领导下的革命情怀、民心所向、时代趋势。这是观察和解读历史最好的方法之一。“得民心者得天下”就是这个道理。这也是我党坚持走群众路线的历史经验。

第三个篇章是百年老站，图文并茂的介绍了百年老站上发生的革命故事和在经济社会发展中的作用。

第四个篇章是附录的文献资料，记录了京绥铁路百年的历史，对于我们了解历史、敬畏历史、珍惜新时代有着感动人心的作用。

文章通篇质地敦厚，微言大义。既有指点江山的历史大人物，也有普通铁路工人质朴的爱国情怀，展现了百年京绥铁路革命的历史，读完之后，让人感慨万千，领悟到敬畏历史、认识历史的重要性。

历史走到2019年12月30日，京张高速铁路开通运营。京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是世界上第一条设计速度最高的（350千米／小时）高寒、大风沙高速铁路。参加北京冬奥会的世界各国运动员都为中国铁路的发展感到惊喜。百年以来，中国铁路的发展见证了中华民族的沧桑巨变，也承载了中华民族走向复兴的勇气与毅力。

时间走到2024年9月14日，龙龙高铁梅龙段正式开通运营，新华社发文称，我国铁路运营里程自此突破16万公里。国民政府时期，全国修建铁路1.3万公里。1949年中华人民共和国诞生，人民铁路才迎来新的曙光。今天，高铁成为“国之重器”，让世界各国人民为之赞叹。实现了孙中山1917年在《建国方略》中描绘的中国现代化第一份蓝图：建设160万公里公路、约16万公里铁路、3个世界级大海港、三峡大坝。新时代，这一梦想已然成为现实。（本文作者：王兆雷 王艳丽）