“乡里有了充电桩后，我就果断地把燃油汽车换成了新能源电动汽车，一个月不到的时间就省下燃油费800多元。”12月10日，正在福建省三明市宁化县湖村镇充电桩处给新能源汽车充电的福建省宁兴建材科技有限公司负责人肖挺峰高兴地说道。

车主正在福建省宁化县湖村镇充电桩处给新能源汽车充电。（吴娟　摄）

福建省宁兴建材科技有限公司是一家建筑器材企业，距离宁化县城约30公里。之前，由于家住县城、产品销售等原因，肖挺峰每天都要在县城与企业之间往返多趟，一天的燃油费就得花费近70多元。

“通常情况下，大多数电动汽车百公里的电能消耗在14－18千瓦时，费用约16－20元，相比燃油汽车可以节约成本6－7成。”国网福建综合能源服务有限公司三明分公司负责人林凡表示。

“之前，不敢把车子换成电动的，是因为可以充电的地方少，怕在场里汽车没电了就没办法充电。”肖挺峰解释。

“充电难”，一直是制约三明市新能源汽车渗透率不高的主要原因。今年以来，三明市着力打通乡镇充电桩全覆盖“最后一公里”，因地制宜采取“快充＋慢充”低压接入等模式推进充电桩建设，10月中旬，三明市9县2区的128个行政乡镇实现公共充电桩全覆盖。全市共有充电站520个、充电桩8865根（直流桩2108根、交流桩6757根）。其中，公共站充电桩2371个、城市站充电桩723根、高速充电桩128根、个人私有充电桩5643根。车主的“里程焦虑”得到有效缓解。

中汽协11月发布的数据显示，2023年我国新能源汽车销售949.5万国辆，今年1－10月，全国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6％。《三明市“十四五”节能减排综合工作实施方案》也提出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20％以上。绿色出行，成为当地群众出行的新时尚。

“这边的充电桩都是快充，1个小时左右就可以充满电，对于我们这些远道而来的游客来说，可以节约不少的时间，充一次电又能再跑上个几百公里，而且省钱，回家后又可以慢慢的充。”正在宁化县长征国家文化公司游玩的上海游客程文芳如是说。（供稿人：吴娟　　邓菲）