由中交二公局承建的平岑高速公路位于广西壮族自治区梧州市，全长75.17公里，起点接梧柳高速，终点接包茂高速，是沟通桂粤两省的又一条交通大通道。项目的建成对推进珠江－西江经济区内部县域路网攻坚工程，支撑引领县域经济发展，完善区域路网结构具有十分重要的意义。

平岑高速公路土建六分部自进场以来，项目始终严格落实中交集团及局各项管理举措，严格遵守各项规章制度，以项目策划为依据，立足项目实际，以高质量发展为契机，夯基固本，狠抓执行，推动专业化、标准化、信息化在项目落地，取得了良好成效。

1.大临建设亮点纷呈

平岑高速土建六分部地形极其复杂，三面环河，交通极其不便。项目进场后克服了大临选址难、材料进场难、征地拆迁难等诸多难题，大临建设稳步推进，呈现诸多亮点。项目经理部精心规划，合理布局，以人为本，充分考虑员工需求，在宿舍内配置洗浴间，设置健身房、活动室等休闲设施，在项目部打造园林绿色景观，营造人性化居住环境，获得一致好评，成为全线亮点。

2.施工作业标准化取得成效

平岑项目公司、总包、项目部高度重视，形成合力，扎实落实施工作业标准化。项目建立健全标准化考核办法，完善考核体系，将标准化的执行和落实情况纳入周检、月检及质量安全环保专项考核，并和分包单位信誉评价挂钩，以考核促落实，安全、质量、环保管理成效显著。安全通道、作业平台、桥面作业四件套等安全防护设施，泥浆分离机、砂石分离机、旱烟净化器等环保设施，桩头环切、涵洞防水处理、锚杆格梁机械化钻孔刻槽等亮点工艺多次受到好评。

3.多项举措落实工期保障

平岑六分部为平岑高速全线土石方量最多、涵洞数量最多、预制梁板最多，且三面环水，地形复杂，施工难度大。项目始终秉承进度致胜的理念，在确保安全、质量、环保的前提下多举措落实工期保障，施工进度始终位于全线前列。黄华河大桥为项目控制性工程，位于深水裸岩区，河床无覆盖层，桥梁桩基施工困难，且黄华河为二级水源保护区，环保要求高，加之该地区台风频发，施工难度大。项目通过搭设钢栈桥及水上作业平台、设置拉森钢板桩围堰、采用深水裸岩河床定位装置等措施，克服各种施工难题，确保工程稳步推进，按期完工。

4.以科技创新引领高质量发展

项目持续加强科技创新力度，大力推动数字化、信息化在项目管理上的应用，通过生产指挥系统、BIM管理平台、智慧梁场管理平台建设，推进各业务板块数据资源整合、集成和共享，实现业务数据互联互通，提高项目管理、施工进展效率，形成信息资源充分利用和有效共享机制。项目重视四新技术在工程建设中的实际应用，在预制梁场推行五小四新技术二十余项，对施工效率、安全、质量管理提升均有明显成效，项目梁板预制获评中交二公局2024年优质混凝土奖。

5.“党建＋人才培养”取得良好成效

项目高度重视“党建＋”工作，坚持党建统领，探索创新“党建＋”工作模式，推动党建工作和施工生产深度融合，打造鲜明的党建品牌，尤其是“党建＋人才培养”取得良好成效。作为公司人才培养基地，近两年加入项目的新员工经传帮带及轮岗后，均找到适合个人职业规划和发展的固定岗位，且快速成长，目前已成为项目中坚力量。项目高度重视年轻后备干部的培养和提拔，拓宽晋升通道，加快人才梯队建设，选拔了3名员工进入公司后备干部序列，项目领导班子得到补充，注入新鲜血液，班子成员合作紧密，为项目的工作开展提供了坚实的组织保障。

目前项目处于临近完工阶段，在这个关键时期，项目团队全力以赴，确保各项工作井然有序地进行。从施工质量到工程进度，从安全监管到环境保护，严格把控每一个细节。在未来工作的开展中，项目团队将一如既往秉持着严谨的态度和高标准的要求对待每一项工作。我们将以更加坚定的步伐，推动项目的持续进步，为我国建筑行业的繁荣和发展贡献力量，为实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦！

（中交二公局平岑高速　樊磊、胡明会、吕丙峰）