“高空作业人员在塔上要时刻注意身体状况和施工安全，系好安全带和速差保护器。”日前，在福建漳州500千伏长泰特—五峰双回线路工程一基铁塔组立现场，工作负责人张万前用望远镜观察塔材起吊情况，不时通过对讲机与高空作业人员沟通。

福建送变电公司施工人员组立铁塔

长泰特—五峰线路工程是福建“北电南送”输电通道——1000千伏福州—厦门特高压交流工程的配套工程，起自1000千伏长泰变电站，止于500千伏五峰变电站，线路全长34.949千米，新建铁塔74基。该线路投运后将进一步支撑闽粤联网工程稳定运行，提升福建西南地区的供电保障能力。

长泰特—五峰线路工程沿线地势复杂，山地地形占比超90%。负责施工的福建送变电工程有限公司推行全过程机械化施工，根据地形特点选择吊车、落地双摇臂抱杆相结合的方式开展组塔施工，降低作业风险。

当天组立的这基塔高100.2米、重95.3吨，所在位置地势陡峭，施工作业面狭小。“这里无法停放200吨以上的吊车。综合考虑现场情况后，我们选择了50吨的吊车，配合落地双摇臂抱杆开展施工。”该工程施工项目经理蔡达章介绍，落地双摇臂抱杆起吊半径大，能够解决塔位周围的高大树木影响施工的问题，确保构件能顺利移动并就位。

地面上，塔材拼装组施工人员核对、清点物资，将塔材按照施工顺序分段归类，整齐地摆放在塔材堆放区，以便后续使用。为了防止塔材镀锌层剐落等情况，施工人员在塔材下方铺设塑料布及草袋垫，在搬运过程中互相提醒轻拿轻放。塔材拼装完成后，吊车立即启动，重达3吨的单片塔材被缓缓吊离地面。收到指令后，高空作业人员移动至就位点接收塔材，用扳手紧固两段塔材组装件间的螺丝。在吊车的配合下，施工人员组立塔腿和部分塔身至36.5米，随后使用落地双摇臂抱杆组立塔身、横担及塔头部位。

在距离这基塔4千米外的架线施工现场，一台张力机轰鸣作响。张力场采用“一牵四”架线方式。在牵张设备机手的操作下，导线缓慢展放，走板牵引着钢芯铝绞线朝铁塔方向延伸。在走板即将通过滑车的时候，机手动态调整导线展放速度开始慢速牵引。沿线铁塔上的观测员全神贯注地观察走板及导线是否正常……3小时后，该跨越档一相导线完成架设。

入秋以来，长泰特—五峰线路工程进入攻坚冲刺期，每天平均有10个作业点同时施工。作业点多面广，安全风险管控压力随之增大。福建送变电公司投入约200名施工人员。施工项目部应用数字技术和科技手段加强现场安全管控，依托安全监督管理平台等实现每日作业源头管控，及时掌握现场风险，督促整改发现的安全隐患。现场还采用移动布控球监控等手段，对施工场地、施工人员、施工操作等开展全方位监督管理。督导人员在施工项目部利用视频监控平台实时查看现场作业动态，一旦发现违章，立即联系作业现场进行整改。

目前，长泰特—五峰线路工程已组立铁塔66基，组塔进度超85%，展放导线13.739千米，预计在年底前投运。（供稿人：严志辉）