114条“绿波带”调控交通，能让西安的道路通行效率提升多少？8月10日，记者从市公安局交警支队获悉，这个比例是23%。在科技助力下，西安公安交警正在用更加智慧的“城市交通大脑”，保障全运会期间市民畅通出行。
为更好保障十四运会，从2020年10月起，西安公安交警就开始对全市1300余处信号灯路口进行智能化改造升级，在全市400余处路口建设自适应控制信号灯，并将智能信号控制系统与互联网路况大数据深度融合。通过“装眼睛”——为交叉口各方向安装流量检测器；“接神经”——将信号机接回中心信控平台；“布心脏”——中心信控平台进行数据统计分析计算，将绿灯指令传给路口信号机等一系列举措，从而实现一路绿灯。由此，“西安交警大数据+信号智能调优平台”已成为“城市交通智慧大脑”。
据了解，目前西安主城区有114条“绿波带”，对700多个路口实施“绿波带”管理。大数据显示，绿波调控后，车辆平均在途时间可缩短42%，停车次数也明显降低。在这些绿波带中，针对芙蓉南路、曲江池南路、龙朔路等10条路段全天不同时段流量多变的现象，“城市交通智慧大脑”综合分析每个时段车辆的到达、驶离、排队和消散规律，并根据各路口不同方向的交通需求，动态调整沿线信号灯配时，实现了动态绿波设置。精细化管控后的“绿波带”让芙蓉南路通行效率提升12%；龙朔路通行效率提升8%。
据市公安局交警支队秩序处副处长张延介绍，为全力保障十四运会，114条“绿波带”分布在高新区、莲湖区、碑林区、曲江新区以及奥体中心附近等9个区域。系统会根据车流量变化，自动划分信号控制时段，生成绿波协调方案和路口配时方案。“城市交通智慧大脑”不仅改善了传统信号灯的调优模式，通过自动智能调优，在保证最佳效果的基础上，减少通行延误、提升出行效率。如果遇到自动调优无法解决的问题，后台工作人员还可通过视频监控现场画面，结合路网地图实时数据，对拥堵路口进行人工干预。
在十四运会的涉赛线路上，“城市交通智慧大脑”可以监控每个路口的设备状态和交通运行情况，预警非正常路口，统计分析问题原因，精准判断故障信息；可以对全市实时拥堵里程、拥堵指数、平均速度进行统计，协助一线交警通过信号灯进行交通疏导，提升市区主要区域、十四运会涉赛线路的道路通行效率。
据悉，目前西安交通智能化水平已走在全国领先行列。（西安报业全媒体记者 张佳 实习生 郭亦凝）