4月11日，上海黄浦公布共享单车禁限区域，33条禁限路段中包括淮海中路(陕西南路-西藏南路)等5条禁投、禁骑、禁停路段；北京西路(成都北路-西藏中路)等22条禁投、禁骑路段；人民广场地区等6条限制投放、停放区域。
4月12日，记者来到新规规定的5个共享单车禁投、禁骑、禁停路段发现，违规骑行、乱停乱放等现象依旧存在，大部分骑行者对新规表示“并不知道”。
上海南京路步行街所在的南京东路(西藏中路-河南中路)路段，属于黄浦区公布的共享单车禁投、禁停、禁骑路段。
记者在现场看到，尽管南京路步行街属于非机动车禁行路段，路上也有非常明显的步行标志，仍然有骑行者将共享单车骑上了南京路步行街。在被执勤人员劝阻后，两名骑行者才下车推行。
执勤人员告诉记者，“平时经常碰到这种情况，有时候想叫住他反而骑得更加快，在都是行人的南京路步行街上非常危险。”
记者了解到，其实此次规定的共享单车禁行路段，原本就属于未设置非机动车道的禁行路段。执法也并不专门针对共享单车，交警对所有违规骑行的非机动车，都将看到一辆处罚一辆。
在淮海中路普安路附近，多辆在人行道上行驶的共享单车被街头的辅警劝阻，其中一名骑行者表示，对新出台的规定并不知情，也不知道这条路是禁行路段。
辅警对记者表示，自己没有执法权，不能执法，能做的就是劝阻共享单车的骑行者，让其下车推行或前去其他能够骑行的路段。
对于黄浦区公布共享单车禁限区域，ofo相关负责人对中新网记者表示，将积极支持配合政府行动，尽快研究制定相关方案。
在3月10日，上海市自行车行业协会就在其官网头条位置，发布了“共享单车在黄浦区投放数量过多请谨慎投放”的警示提醒。其中提到在黄浦区，非机动车停放道路资源极限数量为15万辆，单车的停放位置为7万辆。其中社会车辆为5万辆，留给共享自行车的停车位只有2万辆，而当时三家企业的投入就已经达到了这个数量级。
据了解，各部门、单位、企业正在共同协作，以加强共享单车管理。上海黄浦区也将在近期开展共享单车专项集中治理。