回应
铁路部门：
普速列车出于人性化设置吸烟区
到底为何动车全面禁烟，且禁烟令再升级，而普速列车不禁烟呢？昨日，北京晨报记者从铁路部门了解到，高铁列车属于全封闭车体、高速运行，在车内吸烟对公共安全危害极大。车内设有数量众多的传感器，且设备比较敏感，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。开放吸烟会对列车正常行驶及旅客安全造成隐患。而普速列车虽然不是全封闭的，但也只允许在车厢两侧吸烟区吸烟，车厢内也是严禁吸烟的。此外，普速列车站与站之间行驶时间过长，也是为了避免个别旅客随意在车厢内吸烟，出于人性化考虑，设置吸烟区。
此外，北京晨报记者了解到，去年6月1日起，《北京市控制吸烟条例》正式实施。《条例》第九条明确规定，“公共场所、工作场所的室内区域及交通工具禁止吸烟。”如果在禁止吸烟场所和区域抽烟，条例规定，可以被处以最高200元罚款。为此，目前，北京铁路局管内列车，无论是高铁还是普速列车在北京境内均全面禁烟。
延伸
公交地铁实行全面禁烟
在人们出行的主要公共交通工具中，飞机禁烟几乎全民皆知，公交地铁也是市民出行的主要交通工具，也同样禁烟。北京晨报记者从北京地铁了解到，早在《北京市控制吸烟条例》发布之前，北京地铁就和高铁一样，无论是车厢内还是车站里，自开始运营就全面禁烟。
本市公交方面，虽然在《北京市控制吸烟条例》发布之前没有明文规定要求公交车内禁止吸烟，但公交集团表示，自新中国成立之后，所有公交车就已开始禁烟，当时，一旦车内有乘客吸烟，司乘人员即会劝说制止。
■专家说法
控烟专家：应鼓励旅客下车吸烟
北京市控烟协会会长张建枢表示，从北京市的控烟角度来说，所有公共交通工具、公共场所等都是禁烟的，动车已经严格控烟，普速列车其实也应该控烟。张建枢称，火车乘车环境相对比较封闭，空气不流通，即便普速列车其实也做不到绝对的烟雾隔绝。“我们做过很多实验，烟雾是无法实现绝对的隔绝，且蔓延速度比较快。在列车里吸烟，对老人、孩子，以及不吸烟的旅客来说是种侵害。建议普速列车也像动车那样，鼓励旅客到站后下车到开放场所吸烟，从而最大限度保护不吸烟人的健康权益。” 张建枢称，从某种程度来讲，这样做，实际也是减少吸烟人的吸烟频率，从而保护他们的健康。
“过去航空公司，在五六十年代也是允许吸烟的，但当时就有一家航空公司率先提出禁烟，于是很多人认为，‘谁还会坐你家飞机？’可是，从事实来看，随后却有更多的人选择乘坐这家航空公司的飞机，因为它给旅客提供了更好更舒适的乘机环境。同样，很多餐馆觉得控烟会减少顾客，但从实际来看，因为控烟，一方面吸引了更多顾客，另一方面，吃完饭在餐馆聊天的人少了，营业额反而有所提升。” 张建枢称，所以，无论是从健康还是从安全上考虑，普速列车也应该和高铁一样，从制度上对吸烟做出限制。
交通专家：普速列车也应全面禁烟
交通专家陈艳艳表示，全面禁烟是个大趋势，尤其目前整个社会对身体健康和公共安全关注度都比较高，无论普速列车还是动车都应该往全面禁烟方面努力。另一方面，如果考虑到一些“老烟民”的处境，旅途相对漫长的普速列车一定要设立吸烟区，就应该最大限度地保证执行力度，严禁车厢内吸烟。
北京晨报记者 曹晶瑞